Peugeot 3008 zmieniał się z crossovera łączącego cechy MPV i SUV-a w pełnoprawny samochód sportowo-użytkowy. Dlatego jego dane techniczne zależą od generacji, rocznika i wersji napędowej. Poniżej zebrano najważniejsze wymiary, silniki, osiągi oraz informacje o bagażniku.
Peugeot 3008 – wymiary zewnętrzne
Dla pierwszej generacji, łączącej cechy kompaktowego vana i crossovera, podawane są następujące wartości. Przy sprawdzaniu konkretnego samochodu trzeba uwzględnić jego rocznik, ponieważ późniejsze generacje mają inne nadwozie i rozstaw osi.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4365 mm |
| Szerokość nadwozia | 1837 mm |
| Szerokość z lusterkami | 2113 mm |
| Wysokość | 1639 mm |
| Rozstaw osi | 2613 mm |
| Średnica zawracania między ścianami | 11,4 m |
W porównaniu z Peugeotem 308 pierwszej generacji 3008 był dłuższy i wyższy, a jego nadwozie zapewniało bardziej wyprostowaną pozycję za kierownicą. W późniejszych generacjach model otrzymał bardziej typową sylwetkę SUV-a, dlatego danych nie należy przenosić między rocznikami.
Jakie silniki występowały w Peugeocie 3008?
Gama obejmowała silniki benzynowe, diesle BlueHDi oraz napędy zelektryfikowane. W dostępnych danych pojawiają się jednostki o mocy od 120 do 150 KM, a także układy hybrydowe, w tym mHEV i PHEV.
| Silnik lub układ napędowy | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|
| 1.6 VTi benzynowy | 120 KM (88 kW) | 160 Nm |
| 1.6 THP benzynowy | 150 KM (110 kW) | 240 Nm |
| 1.6 HDi diesel | 109 KM (80 kW) | 240 Nm |
| 2.0 HDi diesel | 150 KM (110 kW) | 340 Nm |
| 2.0 HDi z automatem | 163 KM (120 kW) | 360 Nm |
| 1.2 Hybrid 136 mHEV | 136 KM (100 kW) | 230 Nm |
| HYbrid4 PHEV | wartość zależna od wersji | wartość zależna od wersji |
W nowszych odmianach stosowano między innymi układ Hybrid 136 z automatyczną przekładnią e-DCS6. Silnik spalinowy ma pojemność 1199 cm³, a wspomagający silnik elektryczny rozwija 21 KM. W przypadku PHEV dane zależą od konkretnej konfiguracji układu i generacji.
Osiągi i zużycie paliwa
Parametry eksploatacyjne wyraźnie różnią się między wersjami. Dane WLTP dotyczą nowszych homologacji, natomiast starsze zestawienia mogą wykorzystywać cykl NEDC. Nie należy porównywać tych wartości bez uwzględnienia metody pomiaru.
| Wersja | 0–100 km/h | Prędkość maksymalna | Średnie zużycie paliwa |
|---|---|---|---|
| 1.6 VTi 120 KM | 11,8 s | 185 km/h | 9,8 l/100 km |
| 1.6 THP 150 KM | 8,9 s | 201 km/h | 10,6 l/100 km |
| 1.6 HDi 109 KM | 12,2 s | 180 km/h | 6,5 l/100 km |
| 2.0 HDi 150 KM | 9,7 s | 195 km/h | 7,1 l/100 km |
| Hybrid 136 mHEV | 10,2 s | 201 km/h | 5,5 l/100 km WLTP |
Dla układu Hybrid 136 podawana emisja CO₂ wynosi 124 g/km według WLTP. Wartość zużycia paliwa może zmieniać się zależnie od kół, wyposażenia, masy auta i warunków jazdy.
Peugeot 3008 – masa i pojemności
Parametry przewozowe także zależą od generacji oraz rodzaju napędu. Układ hybrydowy typu PHEV może zmniejszać dostępne miejsce na bagaż, ponieważ część przestrzeni zajmują elementy baterii.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Masa własna | 1399–1425 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2020–2100 kg |
| Maksymalna ładowność | 437–484 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
W pierwszej generacji pojemność bagażnika wynosiła 432 l, a po złożeniu siedzeń rosła do 1241 l. System Multiflex oferował trzy pozycje podłogi bagażnika oraz składane oparcia tylnej kanapy. W wybranych konfiguracjach można było także złożyć oparcie fotela pasażera, uzyskując długą, niemal płaską przestrzeń ładunkową.
- Wersje spalinowe – benzynowe 1.6 VTi i 1.6 THP oraz diesle 1.6 HDi i 2.0 HDi.
- Wersje hybrydowe – układ Hybrid 136 mHEV oraz wcześniejszy HYbrid4 z napędem na cztery koła.
- Wersje PHEV – hybrydy plug-in, których osiągi, masa i pojemność bagażnika zależą od konkretnej odmiany.
- System Multiflex – rozwiązanie ułatwiające zmianę konfiguracji przestrzeni bagażowej.
