Opel Mokka występuje w dwóch wyraźnie różnych generacjach. Mokka A, oferowana do 2019 roku, bazuje na starszej konstrukcji i miała silniki benzynowe oraz wysokoprężne, także z napędem 4×4. Mokka B, produkowana od 2020 roku, korzysta z platformy CMP, jest krótsza i lżejsza, a w gamie pojawiła się także wersja elektryczna Mokka-e. Dane zależą od rocznika, silnika, skrzyni biegów i wyposażenia. Wartości spalania oraz zasięgu są laboratoryjne, dlatego w codziennej jeździe mogą wyglądać inaczej.
Wymiary i nadwozie
Najłatwiej pomylić dane techniczne obu generacji przy sprawdzaniu bagażnika lub masy samochodu. Mokka A jest dłuższa, natomiast Mokka B ma nowocześniejszą platformę CMP i niższą masę własną.
| Parametr | Mokka A | Mokka B |
|---|---|---|
| Długość | 4275–4278 mm | 4151 mm |
| Rozstaw osi | 2555 mm | 2557 mm |
| Szerokość bez lusterek | 1781 mm | 1791 mm |
| Rozstaw kół przód/tył | 1541/1540 mm | 1548/1548 mm |
| Pojemność bagażnika | 356–1372 l | 350–1105 l |
| Masa własna | Zależna od wersji | 1270–1295 kg |
W przypadku Mokka A pojemność bagażnika wynosiła 356 l przy rozłożonych siedzeniach i do 1372 l po ich złożeniu. W Mokka B podstawowa pojemność wynosi 350 l, a po złożeniu oparć rośnie do 1105 l. Wersja elektryczna ma mniejszy bagażnik, mieszczący 310–1060 l.
Gama silnikowa i osiągi
Silniki benzynowe Mokka A
Pierwsza generacja była dostępna między innymi z wolnossącym silnikiem 1.6 oraz turbodoładowanym 1.4. W wybranych odmianach stosowano napęd 4×4, automatyczną skrzynię biegów albo instalację LPG.
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Skrzynia biegów |
|---|---|---|---|
| 1.6 benzyna | 115 KM, 85 kW | 155 Nm | 5-biegowa manualna |
| 1.4 Turbo | 140 KM, 103 kW | 200 Nm | 6-biegowa manualna lub automatyczna |
| 1.4 Turbo 4×4 | 140 KM, 103 kW | 200 Nm | 6-biegowa manualna |
| 1.4 Turbo LPG | 140 KM, 103 kW | 200 Nm | 6-biegowa manualna |
| 1.4 Turbo 152 KM 4×4 | 152 KM, 112 kW | 245 Nm | 6-biegowa automatyczna |
Silniki Diesla Mokka A
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Skrzynia biegów |
|---|---|---|---|
| 1.6 CDTI | 110 KM, 81 kW | 300 Nm | 6-biegowa manualna |
| 1.6 CDTI | 136 KM, 100 kW | 320 Nm | 6-biegowa manualna lub automatyczna |
| 1.6 CDTI 4×4 | 136 KM, 100 kW | 320 Nm | 6-biegowa manualna |
| 1.7 CDTI | 130 KM, 96 kW | 300 Nm | 6-biegowa manualna lub automatyczna |
| 1.7 CDTI 4×4 | 130 KM, 96 kW | 300 Nm | 6-biegowa manualna lub automatyczna |
W starszych materiałach spalanie podawano często według NEDC, a w nowszych według WLTP. Nie należy porównywać tych wartości bez uwzględnienia procedury pomiarowej. Na rzeczywiste zużycie wpływają między innymi temperatura, obciążenie, opony, styl jazdy i korzystanie z klimatyzacji.
Silniki Mokka B
Druga generacja otrzymała trzycylindrowe silniki benzynowe 1.2 Turbo o mocy 100 lub 130 KM oraz diesla 1.5 CDTI o mocy 110 KM. Benzynowy wariant 130-konny występował z manualną albo 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Mokka-e – napęd elektryczny
Mokka-e korzysta z akumulatora o pojemności 50 kWh i silnika elektrycznego o mocy 136 KM. Nie ma silnika spalinowego ani napędu hybrydowego.
| Parametr | Mokka-e |
|---|---|
| Moc silnika | 136 KM, 100 kW |
| Moment obrotowy | 260 Nm |
| Pojemność akumulatora | 50 kWh |
| Zasięg według WLTP | 318–324 km |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 9,0 s |
| Ładowanie z wallboxa 11 kW | około 5 godz. 15 min do 100% |
| Ładowanie prądem stałym 100 kW | około 30 min do 80% |
Zasięg WLTP ma charakter porównawczy. W praktyce zmienia się wraz z prędkością, temperaturą, ogrzewaniem, ukształtowaniem terenu, ciśnieniem w oponach i obciążeniem samochodu. Ze zwykłego gniazdka o mocy około 1,8 kW pełne ładowanie może trwać około 28 godzin.
Masy i holowanie
Dokładne wartości holowania zależą od silnika i wersji wyposażenia. Przed podłączeniem przyczepy należy sprawdzić dane w dowodzie rejestracyjnym konkretnego egzemplarza. Najważniejsze zakresy przedstawiają się następująco:
- Mokka A może holować przyczepę bez hamulca o masie do 500 kg.
- Mokka A ma dopuszczalną masę przyczepy z hamulcem na poziomie 1200–1500 kg, zależnie od silnika.
- Mokka B może holować przyczepę bez hamulca o masie 620–640 kg.
- Mokka B może holować przyczepę z hamulcem o masie do 1200 kg przy nachyleniu 12%.
- Dopuszczalna masa całkowita Mokka B wynosi 1700–1750 kg w wersjach spalinowych oraz 2015 kg w Mokka-e.
- Ładowność Mokka B wynosi około 430–455 kg, a wersji elektrycznej 417 kg.
