Samochody Jamesa Bonda – zestawienie najsłynniejszych modeli

Samochody Jamesa Bonda przeszły drogę od przypadkowo wypożyczonego roadstera do pełnoprawnych partnerów agenta w misji. Najpierw liczyło się miejsce akcji i dostępność auta, później coraz większą rolę odgrywały gadżety Q, lokowanie produktu oraz współpraca filmowców z producentami.

Dlatego garaż 007 jest tak różnorodny. Obok brytyjskich grand tourerów znalazły się w nim japońskie coupé, amerykańskie muscle cary, niemiecka limuzyna i mały Citroën 2CV. Nie każdy pojazd był służbowym autem MI6, a część pojawiała się tylko w jednej scenie. Najważniejsze modele potrafiły jednak zmienić swoją rolę z rekwizytu w ikonę popkultury.

Aston Martin DB5 – fundament legendy

Gdy pada hasło „samochód Jamesa Bonda”, większość osób od razu wyobraża sobie Aston Martina DB5. Model zadebiutował w filmie Goldfinger z 1964 roku i od tej chwili stał się motoryzacyjnym znakiem rozpoznawczym serii. W książkowym pierwowzorze Bond jeździł Astonem Martinem DB Mark III, ale producenci filmu przekonali firmę Aston Martin do udostępnienia najnowszego DB5.

Samochód łączył elegancką sylwetkę grand tourera z wyposażeniem, którego nie można było znaleźć w seryjnym aucie. Q stworzył maszynę dopasowaną do stylu Bonda – luksusową, dyskretną na pierwszy rzut oka i uzbrojoną, gdy sytuacja wymagała zdecydowanej reakcji.

Filmowy DB5 otrzymał między innymi:

• Obrotowe tablice rejestracyjne – pozwalały zmienić oznaczenia samochodu zależnie od kraju.
• Karabiny maszynowe – ukryte za przednimi kierunkowskazami.
• Wysuwane ostrza – służyły do przebijania opon ścigających pojazdów.
• Wyrzutnię oleju i zasłonę dymną – pomagały zgubić pościg.
• Kuloodporną osłonę tylnej szyby – zwiększała szanse Bonda podczas wymiany ognia.
• Fotel katapultowy – najbardziej pamiętny gadżet, uruchamiany przyciskiem przy dźwigni zmiany biegów.

W kolejnych filmach wyposażenie zmieniało się wraz z epoką. W GoldenEye DB5 dostał między innymi faks ukryty w konsoli i chłodziarkę do szampana. W Casino Royale Bond wygrał samochód w pokera, a w Skyfall klasyczny model powrócił jako świadome nawiązanie do tradycji serii. W Nie czas umierać wykorzystano zarówno autentyczne DB5, jak i repliki przygotowane do scen akcji.

To właśnie DB5 najlepiej pokazuje, jak samochód może awansować z rekwizytu do roli bohatera. Nie był ani pierwszym autem Bonda, ani najbardziej zaawansowanym technicznie pojazdem w serii. Jego siła wynikała z połączenia proporcji, brytyjskiego charakteru i gadżetów, które widz zapamiętał równie dobrze jak samego agenta.

Lotus, BMW i era samochodów naszpikowanych gadżetami

Po sukcesie DB5 samochody Bonda zaczęły otrzymywać coraz bardziej widowiskowe funkcje. Najlepszym przykładem pozostaje Lotus Esprit S1 z filmu Szpieg, który mnie kochał. W kluczowej scenie auto wjeżdża do wody i zmienia się w łódź podwodną. Filmowy pojazd miał między innymi torpedy, miny podwodne, pociski ziemia–powietrze oraz systemy oślepiające przeciwnika.

Za kierownicą Lotusa podczas części ujęć usiadł Roger Becker, dyrektor produkcji Lotusa. Kaskader nie potrafił uzyskać oczekiwanych przejazdów, a Becker zademonstrował, że zna samochód na tyle dobrze, by wykonać sceny zgodnie z wizją producentów. W Tylko dla twoich oczu pojawił się Lotus Turbo Esprit. Tym razem zrezygnowano z funkcji amfibii, a fabuła wykorzystała przede wszystkim system samozniszczenia.

W latach 90. seria weszła w okres silnej współpracy z BMW. Niemiecka marka podpisała kontrakt obejmujący trzy filmy, a jej modele miały zastąpić Astona Martina w roli głównego auta Bonda. Najważniejsze przykłady pokazują, jak różne były pomysły na obecność samochodu w fabule:

BMW 750iL było wyjątkiem na tle sportowych aut Bonda. Agent po raz pierwszy otrzymał pełnoprawną, przedłużoną limuzynę, którą wykorzystywał jak mobilne centrum operacyjne. Warto przy tym zachować poprawność nazwy. Filmowy samochód jest przedstawiany jako BMW 750iL, ale bazował na modelu 740iL E38. Oznaczenie 750iL zostało wykorzystane na potrzeby filmu.

BMW Z8 pasowało do wizerunku nowoczesnego, luksusowego roadstera, lecz jego ekranowa kariera zakończyła się efektownie – samochód został przecięty na pół przez urządzenie zamontowane w śmigłowcu. Z kolei Aston Martin V12 Vanquish rozpoczął powrót do przesadnie wyposażonych aut. Jego niewidzialność dobrze oddawała widowiskowy styl Śmierć nadejdzie jutro, choć jednocześnie pokazywała, że gadżety zaczynały przesuwać serię w stronę komiksowej fantazji.

Samochody, których nikt nie typowałby do garażu Bonda

Nie wszystkie samochody Jamesa Bonda były luksusowymi sportowymi maszynami. Część zapadła w pamięć właśnie dlatego, że wynikała z lokalizacji, przypadku albo potrzeby nakręcenia konkretnej sceny.

Sunbeam Alpine – auto z przypadku

W Doktor No Bond porusza się Sunbeam Alpine Series II, wypożyczonym na Jamajce od lokalnego właściciela. Samochód nie miał uzbrojenia ani opancerzenia. W pościgu agent musiał polegać na prowadzeniu i zwinności niewielkiego roadstera. To ważne, bo pokazuje początkową logikę serii – samochód nie był jeszcze produktem przygotowanym pod marketingową współpracę z marką.

Toyota 2000GT – japońska wizytówka

Toyota 2000GT pojawiła się w Żyje się tylko dwa razy, którego akcja rozgrywała się w Japonii. Model pasował do miejsca i był wówczas symbolem ambicji japońskiej motoryzacji. Seryjnie produkowano go jako coupé, ale Toyota przygotowała na potrzeby filmu dwa egzemplarze bez dachu. Powód był prozaiczny – Sean Connery, mierzący około 190 cm, nie mieścił się wygodnie w bardzo niskim nadwoziu.

W filmie samochód prowadzi Aki, a nie sam Bond. Nie zmienia to faktu, że Toyota 2000GT stała się jednym z najbardziej cenionych modeli w historii japońskiej motoryzacji. Powstało zaledwie 351 egzemplarzy.

AMC Hornet, Citroën 2CV i Renault 11

AMC Hornet z Człowieka ze złotym pistoletem zasłynął sceną beczki nad zerwanym mostem. Bond kradnie auto z salonu i wykorzystuje je w pościgu, a sam wyczyn stał się jednym z najbardziej pamiętnych kaskaderskich momentów serii.

W Tylko dla twoich oczu awaria Lotusa zmusza Bonda i Melinę Havelock do ucieczki Citroënem 2CV. Mały francuski samochód nadał pościgowi komediowy ton, kontrastując z eleganckimi Astonami. Z kolei w Zabójczym widoku agent przejmuje taksówkę Renault 11, by ścigać May Day w Paryżu. Samochód zostaje po drodze pozbawiony dachu i przecięty przez autobus.

Do tej grupy można zaliczyć również Forda Mustanga Mach 1 z Diamenty są wieczne. Wybór amerykańskiego auta wynikał z miejsca akcji, a jego największą rolą była ucieczka ulicami Las Vegas. Słynny przejazd przez zaułek na dwóch kołach zawiera przy tym błąd montażowy – samochód wjeżdża i wyjeżdża z uliczki na innych kołach.

Dlaczego Bond jeździł BMW?

Obecność BMW w trzech filmach z Pierce’em Brosnanem była wynikiem przede wszystkim decyzji marketingowej. GoldenEye wprowadził BMW Z3 jako nowoczesnego roadstera dla nowej generacji widzów. Samochód nie dostał wiele czasu ekranowego, a większość jego gadżetów została jedynie wymieniona w dialogu Q. Mimo to po premierze BMW miało otrzymać około 15 tysięcy zamówień na Z3, co przekroczyło wcześniejsze oczekiwania producenta.

Dla części fanów zamiana brytyjskiego Astona na niemieckie BMW była kontrowersyjna, ponieważ samochód Bonda przez lata kojarzył się z brytyjskim stylem. Twórcy próbowali zachować ciągłość, pokazując w GoldenEye także DB5. W praktyce kontrakt pozwolił BMW wypromować trzy różne typy auta: mały roadster Z3, luksusową limuzynę 740iL przedstawianą jako 750iL oraz ekskluzywne Z8.

Po Świecie to za mało seria wróciła do Astona Martina. V12 Vanquish pojawił się jeszcze w filmie Brosnana, a następnie marka towarzyszyła Danielowi Craigowi. W Casino Royale i Quantum of Solace DBS V12 miał mniej fantastycznych dodatków, za to jego obecność wiązała się z realistycznym, surowym tonem nowych filmów. Później pojawił się specjalnie zaprojektowany dla produkcji Aston Martin DB10, a także nowoczesne modele marki.

Jaki samochód najlepiej oddaje charakter Bonda?

Wybór zależy od tego, czego oczekujemy od serii. DB5 pozostaje symbolem elegancji i klasycznej formuły. Lotus Esprit najlepiej pokazuje rozmach epoki gadżetów. BMW 750iL wyróżnia się rolą limuzyny, a Toyota 2000GT przypomina, że samochód może być przede wszystkim częścią lokalnego kolorytu. Vanquish i DBS V12 reprezentują z kolei przejście do bardziej nowoczesnego, dynamicznego kina.

Samochód Bonda zawsze mówi coś o filmie, w którym występuje. Sunbeam Alpine podkreślał przypadkowość pierwszych produkcji, DB5 zbudował tradycję, BMW pokazało siłę lokowania produktu, a późniejsze Astony odzwierciedlały zmieniające się oczekiwania wobec agenta 007. Niezależnie od tego, czy przyszły Bond wybierze klasyczne coupé, samochód elektryczny czy hybrydowego supersamochoda, jego auto musi pasować do ducha swojej epoki.