Tak, opony marki Nexen są warte rozważenia – oferują dobry stosunek osiągów do ceny, co potwierdzają niezależne testy i fakt, że trafiają na pierwsze wyposażenie takich producentów jak Volkswagen czy Porsche. W naszym artykule przyjrzymy się bliżej historii firmy, jej technologiom i gamie produktów.
Korzenie marki – od Heung-A do Nexen Tire
Historia rozpoczęła się w 1942 roku w mieście Yangsan, w Korei Południowej. Firma nosiła wtedy nazwę Heung-A Tire Co. i przez wiele lat działała także jako Woosung Tire. Pierwsze wyprodukowane przez nią ogumienie trafiło na rynek krajowy w 1956 roku, choć początki przypadły na wyjątkowo niespokojny okres – II wojnę światową i wojnę koreańską.
Przełomowy moment nastąpił w drugiej połowie lat 80. W 1984 roku ruszyła masowa produkcja opon radialnych, a już trzy lata później podpisano partnerstwo joint venture z francuskim koncernem Michelin. Współpraca z gigantem branży dała dostęp do zaawansowanego know-how – obok kontaktów z japońską firmą Ohtch stało się to fundamentem późniejszej ekspansji. Wartość eksportu w połowie lat 90. przekroczyła 100 milionów dolarów.
W roku 2000 przedsiębiorstwo przyjęło nazwę Nexen, łączącą słowa „następny” i „wiek”. Ta zmiana odzwierciedlała ambicję wyznaczania nowych kierunków na rynku oponiarskim. Kolejne dekady przyniosły otwarcie filii w USA, Europie i Chinach, a obecnie marka należy do grona dziesięciu największych producentów opon globalnie.
Jakie innowacje opracowało Nexen?
Firma wybudowała globalną sieć badawczo-rozwojową – poza głównym instytutem w Korei Południowej centra pracują w Stanach Zjednoczonych, Chinach i Niemczech. Europejskie Centrum Technologiczne w Kelkheim pod Frankfurtem wspiera wdrażanie produktów dostosowanych do wymagań tutejszych kierowców.
Największym osiągnięciem jest opatentowanie nanokompozytowej gumy krzemianowej. Technologia ta pozwala tworzyć mieszanki, które zachowują wysoką przyczepność w zmiennych warunkach atmosferycznych i na różnych nawierzchniach. Wykorzystanie nanocząstek w strukturze gumy było jednym z wyróżników, który zbliżył parametry opon Nexena do rezultatów osiąganych przez liderów rynku.
Już w 2015 roku magazyn Auto Bild odnotował, że opony Nexen osiągają w testach wyniki porównywalne z czołówką branży.
Gdzie produkowane są opony Nexen?
Głównym zapleczem produkcyjnym pozostaje Korea Południowa. Zakład w Yangsan pełni funkcję centrum produkcyjno-badawczego i jest swoistą wieżą kontrolną jakości. Obok niego funkcjonuje fabryka w Changnyeong – wyposażona w najbardziej zaawansowane systemy automatyki, nastawiona na wytwarzanie opon o wysokiej wartości dodanej. Znaczna część produkcji z Changnyeong trafia na pierwsze wyposażenie samochodów klasy premium.
Kolejnym filarem jest fabryka w Qingdao w Chinach, która powstała z myślą o obsłudze największego rynku motoryzacyjnego świata. Od 2019 roku działa także europejski zakład w Žatecu w Czechach. Jest to w pełni zautomatyzowana jednostka, której rozbudowa w drugiej fazie – rozpoczęta w 2021 roku – podniosła zdolności produkcyjne do 11 milionów opon rocznie. Dzięki lokalnej bazie Nexen szybciej reaguje na potrzeby odbiorców w Unii Europejskiej.
Przegląd wybranych modeli opon Nexen
W ofercie znajdują się ogumienie letnie (25 modeli), zimowe (8 modeli) i całoroczne (3 modele). Poniższe zestawienie pokazuje parametry kilku popularnych wersji – dane obejmują opór toczenia, przyczepność na mokrej nawierzchni i generowany hałas.
| Model | Rozmiar | Opór toczenia | Przyczepność na mokrej | Hałas (dB) |
| N Fera Sport SUV | 235/55 R19 105V | C | B | 72 |
| N blue HD Plus | 205/60 R16 92V | C | B | 71 |
| N Fera Primus | 235/50 R19 103V | B | B | 71 |
| N Fera Sport | 205/40 ZR18 86Y | D | A | 72 |
Jak opony Nexen wypadają w praktyce?
Kierowcy i testerzy podkreślają stabilność prowadzenia na suchej i mokrej nawierzchni oraz relatywnie krótką drogę hamowania. Modele takie jak N blue HD Plus czy N Fera Primus notują klasy B lub A za przyczepność na mokrym, co dla opon w klasie ekonomicznej jest wynikiem wyraźnie powyżej przeciętnej.
Jakość została doceniona przez koncerny motoryzacyjne – ogumienie Nexen montowane jest fabrycznie w autach marek Volkswagen, Fiat, Hyundai, Skoda, Seat, a także w modelach Porsche. To rekomendacja rzadko spotykana wśród producentów z segmentu budżetowego. Dla użytkownika oznacza to, że inżynierowie dużych firm ufają tym oponom na tyle, by wypuszczać na nich nowe samochody z salonów.
Potwierdzeniem rosnącej rozpoznawalności są też działania marketingowe – marka pojawia się na stadionach czołowych klubów piłkarskich, takich jak Manchester City, Bayern Monachium, Juventus Turyn czy Legia Warszawa. Obecność w takim otoczeniu buduje świadomość wśród kierowców poszukujących sprawdzonego ogumienia w rozsądnej cenie.
Nexen zatrudnia ponad 2000 pracowników, a swoje produkty sprzedaje w ponad 120 krajach.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy warto rozważyć zakup opon marki Nexen?
Tak — oferują korzystny stosunek osiągów do ceny, co potwierdzają niezależne testy i montaż jako pierwsze wyposażenie w niektórych markach samochodów.
Skąd pochodzi Nexen i kiedy zaczęła działalność firma?
Firma wywodzi się z Korei Południowej i swoje początki datuje na 1942 rok, a pierwsze opony trafiły na rynek w 1956 roku.
Jakie innowacje technologiczne opracowała Nexen?
Nexen opracowało nanokompozytową mieszankę gumową wykorzystującą nanocząstki, co poprawia przyczepność w różnych warunkach.
Gdzie produkowane są opony Nexen?
Główne zakłady znajdują się w Korei Południowej, a dodatkowe fabryki działają w Chinach i Czechach, przy czym zakład w Changnyeong specjalizuje się w produktach wysokiej wartości.
Jakie typy opon ma w ofercie Nexen?
Firma oferuje opony letnie, zimowe i całoroczne, przy czym w gamie znajduje się około 25 modeli letnich, 8 zimowych i 3 całoroczne.
Jak Nexen wypada w testach i użytkowaniu?
Opony są chwalone za stabilność prowadzenia i krótką drogę hamowania, a niektóre modele osiągają wysokie oceny przyczepności na mokrej nawierzchni.
Czy Nexen dostarcza opony do producentów samochodów?
Tak — opony tej marki trafiają na pierwszy montaż w samochodach takich producentów jak Volkswagen, Porsche, Hyundai czy Fiat.