BMW X5 G05 LCI to obecna generacja SUV-a dostępna z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi i hybrydami plug-in. Dane techniczne zależą od wersji, wyposażenia oraz rynku, dlatego wartości zużycia paliwa i zasięgu podawane są jako zakresy WLTP. Nadchodzące BMW X5 G65 ma przynieść zmianę platformy technologicznej oraz wariant w pełni elektryczny iX5.
BMW X5 G05 LCI – dane silników i osiągi
Aktualna gama obejmuje jednostki sześciocylindrowe R6, silnik V8 oraz układy hybrydowe. Wersje benzynowe i wysokoprężne korzystają z instalacji mild hybrid 48 V, natomiast xDrive50e jest hybrydą plug-in. Wszystkie wymienione odmiany mają automatyczną skrzynię Steptronic i napęd na cztery koła xDrive.
Najważniejsze parametry poszczególnych wersji przedstawia tabela:
| Wersja | Typ silnika | Moc (KM) | Moment (Nm) | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| xDrive30d | R6 diesel, mild hybrid 48 V | 298 | 670 | 6,1 s |
| xDrive40d | R6 diesel, mild hybrid 48 V | 352 | 720 | 5,5 s |
| xDrive40i | R6 benzyna, mild hybrid 48 V | 400 | 580 | 5,3 s |
| M60i xDrive | V8 benzyna, mild hybrid 48 V | 530 | 750 | 4,3 s |
| xDrive50e | R6 benzyna, plug-in hybrid | 489 | 700 | 4,8 s |
| M60e xDrive | R6 benzyna, plug-in hybrid | 612 | 800 | 4,5 s |
Warto rozróżnić moc silnika spalinowego od mocy całego układu. W przypadku PHEV podana wartość obejmuje współpracę jednostki benzynowej i elektrycznej. Z kolei łagodna hybryda 48 V wspiera silnik spalinowy, ale nie pozwala na jazdę wyłącznie z napędem elektrycznym w takim zakresie jak plug-in hybrid.
Wymiary BMW X5 i pojemność bagażnika
Wymiary BMW X5 G05 LCI różnią się nieznacznie zależnie od wersji napędowej. Hybrydy plug-in mają większą masę własną, a ich akumulator zajmuje część przestrzeni bagażowej. Dla odmian spalinowych pojemność przestrzeni ładunkowej wynosi do 1 870 litrów, podczas gdy w PHEV jest mniejsza.
| Parametr | Wersje spalinowe | Wersje plug-in hybrid |
|---|---|---|
| Długość | 4 935–4 994 mm | 4 935–4 998 mm |
| Szerokość bez lusterek | 2 000–2 015 mm | 2 000–2 004 mm |
| Szerokość z lusterkami | 2 216–2 218 mm | do 2 216 mm |
| Wysokość | 1 751–1 765 mm | 1 742–1 755 mm |
| Rozstaw osi | 2 975–3 035 mm | 2 975–3 035 mm |
| Bagażnik VDA | 650–1 870 l | 500–1 720 l |
| Masa własna | około 2 240–2 475 kg | około 2 495–2 700 kg |
Przy wyborze wersji trzeba uwzględnić także dopuszczalną masę całkowitą i ładowność. W danych producenta wartości te zmieniają się wraz z silnikiem, poziomem wyposażenia i homologacją konkretnego samochodu. Wersje spalinowe mogą holować przyczepę hamowaną o masie do 3 500 kg, natomiast dla niektórych PHEV limit wynosi 2 700–3 300 kg.
BMW X5 plug-in hybrid – akumulator, ładowanie i zasięg
W aktualnej gamie PHEV stosowany jest akumulator o pojemności 26,5 kWh. Maksymalna moc ładowania prądem przemiennym wynosi 11 kW, a pełne ładowanie od 0 do 100% zajmuje około 3 godzin. Parametry dotyczące zasięgu i zużycia energii są mierzone według WLTP, czyli ujednoliconej procedury homologacyjnej. W praktyce zależą między innymi od temperatury, ogumienia, wyposażenia, obciążenia i stylu jazdy.
| Wersja PHEV | Akumulator | Ładowanie AC | Zasięg elektryczny WLTP |
|---|---|---|---|
| xDrive50e | 26,5 kWh | 11 kW, około 3:00 h | 92–102 km |
| M60e xDrive | 26,5 kWh | 11 kW, około 3:00 h | 92–99 km |
Wersja xDrive50e łączy silnik benzynowy R6 z jednostką elektryczną i rozwija 489 KM mocy systemowej. M60e xDrive oferuje 612 KM, ale większa moc i masa wpływają na zużycie energii oraz zakres homologowanego zasięgu. W obu przypadkach elektryczny zasięg przekracza 90 km WLTP.
BMW X5 G05 – masa, ładowność i praktyczność
Masa własna X5 zależy przede wszystkim od rodzaju napędu. Najlżejsze są wybrane odmiany benzynowe i wysokoprężne, natomiast akumulator trakcyjny zwiększa masę PHEV do około 2,5–2,7 t. Ta różnica wpływa na ładowność oraz zużycie paliwa, ale nie przekreśla możliwości holowania przyczepy.
W danych technicznych G05 LCI pojawiają się następujące zakresy:
- Masa własna – około 2 240–2 475 kg dla wersji spalinowych i około 2 495–2 700 kg dla PHEV.
- Dopuszczalna masa całkowita – około 2 885–3 200 kg, zależnie od odmiany.
- Ładowność – około 640–780 kg.
- Obciążenie dachu – do 100 kg w wersjach, dla których producent przewiduje taką wartość.
Podane liczby nie powinny zastępować danych z dowodu rejestracyjnego konkretnego egzemplarza. Przy planowaniu holowania należy sprawdzić także homologowaną masę przyczepy i dopuszczalne obciążenie haka.
BMW X5 G65 – czego dotyczą zapowiedzi nowej generacji?
G65 ma być następcą G05, a nie kolejnym liftingiem obecnego modelu. Materiały dotyczące przyszłej generacji opisują zmianę platformy, architektury elektronicznej i całej strategii napędowej. Informacje o terminie produkcji i wyposażeniu należy traktować jako zapowiedzi, ponieważ mogą zależeć od rynku i harmonogramu producenta.
Najważniejsze kierunki rozwoju G65 obejmują:
- Platforma Neue Klasse – nowa baza technologiczna dla kolejnej generacji BMW X5.
- BMW iX5 – zapowiadany wariant w pełni elektryczny z architekturą 800 V.
- Nowa architektura elektroniczna – system BMW OS X oraz rozwiązania takie jak BMW Panoramic Vision.
- Komputer Heart of Joy – centralne sterowanie napędem, hamulcami, układem kierowniczym i stabilizacją.
- Szersza gama napędów – od silników spalinowych z mild hybrid po PHEV i napęd elektryczny.
W zapowiedziach iX5 pojawiają się wartości 578 KM, 805 Nm, akumulator 141 kWh netto oraz zasięg 645–845 km WLTP. Nie są to dane aktualnej generacji G05, dlatego nie należy łączyć ich z tabelami dotyczącymi obecnego BMW X5.
