Kia Sorento to 5- lub 7-miejscowy SUV oferowany z silnikiem Diesla 2.2 CRDi, układem hybrydowym HEV oraz hybrydą plug-in PHEV. Dokładne dane techniczne zależą od rocznika, liczby miejsc, napędu FWD lub AWD i wybranej wersji układu napędowego.

Silniki i układy napędowe Kia Sorento
W obecnej generacji Kia Sorento występują trzy główne warianty napędowe. Diesel korzysta z przekładni dwusprzęgłowej 8DCT, natomiast wersje hybrydowe mają 6-biegową skrzynię automatyczną 6AT. W zależności od konfiguracji samochód może mieć napęd na przednie koła albo AWD.
Diesel 2.2 CRDi
Silnik 2.2 l Smartstream CRDi ma cztery cylindry, bezpośredni wtrysk Common Rail i turbodoładowanie. W danych technicznych wcześniejszej wersji modelu podawana jest moc 202 KM oraz moment obrotowy 441 Nm.
Hybryda HEV 1.6 T-GDi
Układ HEV łączy turbodoładowany silnik benzynowy 1.6 l z jednostką elektryczną. W specyfikacji Sorento z tej generacji moc systemowa wynosi 230 KM, a maksymalny moment obrotowy układu 350 Nm. Silnik spalinowy ma pojemność 1598 cm³ i rozwija 180 KM.
Hybryda plug-in PHEV
Wariant PHEV wykorzystuje silnik benzynowy 1.6 T-GDi oraz większy akumulator trakcyjny, który można ładować z zewnętrznego źródła. W danych producenta pojawia się akumulator o pojemności netto 13,8 kWh i zasięg elektryczny do 55 km. Konkretne parametry mocy, masy i holowania należy sprawdzać dla wybranego rocznika oraz wersji homologacyjnej.
Najważniejsze różnice między układami napędowymi przedstawia tabela:
| Układ napędowy | Moc | Moment obrotowy | Skrzynia biegów | Napęd |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 CRDi Diesel | 202 KM | 441 Nm | 8DCT, 8-biegowa automatyczna | FWD lub AWD |
| 1.6 T-GDi HEV | 230 KM systemowo | 350 Nm systemowo | 6AT, 6-biegowa automatyczna | FWD lub AWD |
| 1.6 T-GDi PHEV | zależna od rocznika i homologacji | zależna od rocznika i homologacji | 6AT, automatyczna | najczęściej AWD |
Wymiary Kia Sorento
Wymiary zewnętrzne są zbliżone w większości odmian, ale prześwit może różnić się zależnie od rodzaju napędu. Szerokość podano bez lusterek.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość całkowita | 4810 mm |
| Szerokość całkowita bez lusterek | 1900 mm |
| Wysokość bez relingów | 1695 mm |
| Rozstaw osi | 2815 mm |
| Prześwit, Diesel | 176 mm |
| Prześwit, układ hybrydowy | 174 mm |
Pojemność bagażnika i liczba miejsc
Kia Sorento występuje jako samochód 5- lub 7-miejscowy. W wersji siedmiomiejscowej po rozłożeniu trzeciego rzędu pozostaje wyraźnie mniej miejsca na bagaż. Poniższe dane dotyczą wartości VDA dla Diesla i klasycznego układu HEV.
| Konfiguracja siedzeń | Za 2. rzędem | Za 3. rzędem | Za 1. rzędem |
|---|---|---|---|
| Diesel, 5 miejsc | 910 l | – | 2100 l |
| Diesel, 7 miejsc | 821 l | 187 l | 2011 l |
| HEV, 5 miejsc | 902 l | – | 2085 l |
| HEV, 7 miejsc | 813 l | 179 l | 1996 l |
Pojemność odmiany PHEV może być inna z powodu umiejscowienia większego akumulatora. W tym przypadku należy posłużyć się kartą techniczną konkretnej wersji.
Masa własna i możliwości holowania
Masa Kia Sorento zależy od silnika, napędu oraz liczby miejsc. Wersje AWD są cięższe od odmian FWD, a układy hybrydowe zwiększają masę własną względem porównywalnych konfiguracji.
| Wariant | Napęd i liczba miejsc | Masa własna | DMC | Przyczepa hamowana | Przyczepa niehamowana |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | FWD, 5 miejsc | 1715 kg | 2510 kg | 2500 kg | 750 kg |
| Diesel | FWD, 7 miejsc | 1757 kg | 2550 kg | 2500 kg | 750 kg |
| Diesel | AWD, 5 miejsc | 1777 kg | 2510 kg | 2500 kg | 750 kg |
| Diesel | AWD, 7 miejsc | 1819 kg | 2600 kg | 2500 kg | 750 kg |
| HEV | FWD, 5 miejsc | 1741 kg | 2510 kg | 1650 kg | 750 kg |
| HEV | FWD, 7 miejsc | 1783 kg | 2580 kg | 1650 kg | 750 kg |
| HEV | AWD, 5 miejsc | 1806 kg | 2530 kg | 1650 kg | 750 kg |
| HEV | AWD, 7 miejsc | 1847 kg | 2610 kg | 1650 kg | 750 kg |
Wartości dotyczące PHEV, najnowszego rocznika modelowego oraz konkretnej wersji wyposażenia mogą różnić się od przedstawionych danych. Przy sprawdzaniu możliwości holowania decydujące są informacje w dokumentacji homologacyjnej pojazdu, w tym dopuszczalna masa całkowita zestawu i maksymalna masa przyczepy.